- userLoginStatus
Welcome
Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please disable your ad blocker to continue.
Aerospace Engineering - Orbital Mechanics
Cheat Sheet
Tables
ORBITAL MECHANICS ζ− ࡪි ޯ ߏ౩ ࡣි ߘ Ϻ − ࡪ ߔි − ࡪ Ϻ߃ ߃ි ߔ౩+ ߔౚ Ϻ ි ߊ ࡪ Ϲ Ϲ− ߇ ߄ි ߃หϹ− ߇ ߒි ߊ ࡪ ි ߃ (Ϲ− ߇) ߒි Ϻߔ౩ߔౚ ߔ౩+ ߔౚ औි ञ× ढ ߊි ߔࡺኼි ߔߘි หߒࡪ ߊි √ߔ౩ࡪ(Ϲ+ ߇) ߆ީ ߆ߖ ි ߊ Ϻ ऑි ढ× औ ࡪ − ञ ߔ ߇ි ߔౚ− ߔ౩ ߔౚ+ ߔ౩ ߇ි √ߊ ࡪߘ౫+ (ߊ ࡪ ߔ− Ϲ) ߔ౩ි ߊ ࡪ Ϲ Ϲ+ ߇ි ߃(Ϲ− ߇) ߔౚි ߊ ࡪ Ϲ Ϲ− ߇ි ߃(Ϲ+ ߇) ߘ౫ි ࡪ ߊ߇ ߕߋߐࡺ ߘි ࡪ ߊ(Ϲ+ ߇ ߅ߑߕࡺ ) ߘ౩ි √ࡪ ߒ(Ϲ+ ߇) ߘౚි √ࡪ ߒ(Ϲ− ߇) ߘ౩ි √Ϻࡪ(Ϲ ߔ౩− Ϲ ߔ౩+ ߔౚ) ߘౚි √Ϻࡪ(Ϲ ߔౚ− Ϲ ߔ౩+ ߔౚ) ĜĉĖ ࡡි ߘ౫ ߘි ߇ ߕߋߐࡺ Ϲ+ ߇ ߅ߑߕࡺ ි Ϻ√߃ ࡪ ELLIPTICAL ORBITS ϸ ߇ Ϲ ɨ ࡣ ϸ ީౢ౩౬ ි ߃߄ CIRCULAR ORBITS ߇ි ϸ ɨ ࡣ ϸ ߔි ߊ ࡪ ි ߃ ߘි ߘි √ࡪ ߔ ߊි หࡪߔි ߔߘ PARABOLIC ORBITS ߇ි Ϲ ɨ ࡣි ϸ ߘ౩ි √Ϻࡪ ߔ ි ߘ౬ ߔ౩ි ߒ Ϻ ĜĉĖ ࡡි ĜĉĖ ࡺ Ϻ HYPERBOLIC ORBITS ċėě ࡺ఼ ි − Ϲ ߇ ěđĖ ࡺ఼ ි Ϲ ߇ห߇− Ϲ ࡢි ϺĉěđĖ Ϲ ߇ ߘ఼ ි √−ࡪ ߃ ߘ౩ Ϻ − ࡪ ߔ౩ි ߘ఼ Ϻ ි − ࡪ Ϻ߃ хි −ߋ߄ ි −߃ห߇− Ϲ х ි − ߃ ĜĉĖ ࡢ Ϻ ි ߔ౩ߘ౩ ߘ఼ ි ߊ ߘ఼ ޫි ߘ఼ි ߘ− ߘ౬ ߇ි Ϲ+ ߔ౩ߘ఼ ࡪ ි − ߔ౩ ߃ + Ϲ ߇ි − х+ ߔ౩ х− ߔ౩ ߊි ߔ౩√ߘ఼+ Ϻࡪʆߔ౩ි ࡪʆߘ఼ห߇− Ϲ TIME LAWS ELLIPTICAL ORBIT ޭ− ߇ěđĖ ޭ ි √ ࡪ ߃(ߖ− ߖ) ĜĉĖ ࡺ Ϻි √Ϲ+ ߇ Ϲ− ߇ĜĉĖ ޭ Ϻ PARABOLIC ORBIT √ ࡪ ߃(ߖ− ߖ)ි Ϲ Ϻ(ެ + ެ ϻ) ĜĉĖ ࡺ Ϻි ެ HYPERBOLIC ORBIT √ ࡪ ߃(ߖ− ߖ)ි ߇ěđĖĐ ޮ− ޮ ĜĉĖ ࡺ Ϻි √Ϲ+ ߇ Ϲ− ߇ĜĉĖĐ ޮ Ϻ GROUND TRACK хࡩි ࡷౄ ࡷౄි ϹϽ ɪϼп ECEI FRAME ञි ෩ߔ ߔ ߔ෭ ञි ߔ ෫ ċėě ࡢċėě ċėě ࡢěđĖ ěđĖ ࡢ ෯ ි ĉĜĉĖ ߔ ߔ ි ĉċėě ߔ ߔ ߋ߈ ߔ≥ ϸ Ϻ− ĉċėě ߔ ߔ ߋ߈ ߔ ϸ ࡢි ĉěđĖ ߔ ߔ PERIFOCAL FRAME ߔ ි ߔ(ċėě ࡺ ěđĖ ࡺ ϸ ) ߘ ි √ࡪ ߒ( −ěđĖ ࡺ ߇+ ċėě ࡺ ϸ ) FRAME TRANSFORMATION ECEI ි (ࡷ)(ߋ)() ޮ ޮ ි ()(ߋ)(ࡷ)ECEI COSINE LAW ċėě ߃ි ċėě ߄ċėě ߅+ ěđĖ ߄ěđĖ ߅ċėě ީ ċėě ީ ි −ċėě ުċėě ޫ+ ěđĖ ުěđĖ ޫċėě ߃ SINE LAW ěđĖ ߄ ěđĖ ު ි ěđĖ ߅ ěđĖ ޫ ි ěđĖ ߃ ěđĖ ީ COTANGENT LAW ċĜĉĖ ߅ěđĖ ߃ි ċėě ߃ċėě ު+ ěđĖ ުċĜĉĖ ޫ CAR TO KP औි ञ× ढ ߋි ĉċėě ߊ ߊ ऀ ි ग× औ ֧ग× औ֧ ි ĉċėě ע ි Ϻ− ߋ߈ ϸ ऑි Ϲ ࡪ[(ߘ− ࡪ ߔ)ञ− ߔߘ౫ढ] ࡷ ි ĉċėě (ऀдऑ ߇ )ע ࡷ ි Ϻ−ࡷ ߋ߈ ߇ ϸ ࡺි ĉċėě (ऑдञ ߇ߔ )ע ࡺි Ϻ− ࡺ ߋ߈ ߘ౫ ϸ TIME MEASUREMENTS ީ ි ߖ్ + ි ߖ౦ + ީ ි + ޭ ޫ ි ޯ + Ϲߊ д౭ౢ౦ ౭ౢ౦ ි ߕߋ߉ߐ ʇࡩ− ϿɪϽп ʇ ϹϽп ީ ි ޯީ + ࡩ ි ޯ + ࡩ ޭ− ޭ ޯ − ޯ ි ޭ− ޭ ޯ − ޯ ޭ ි ޭ+ ޯ Ϻϼ (ޭ− ޭ) ORBITAL MANOEUVRES хߘි ޱߕߒ ߉ĔĖ ߏ ߏ Change in Energy for an Impulsive Manoeuvre when Δm/m