Esame completo di Internal Combustion Engines per il corso di Energy Engineering presso Politecnico di Milano. Materiale proveniente dall’archivio storico Studwiz e classificato per la consultazione online.
Esame completo di Internal Combustion Engines per il corso di Energy Engineering presso Politecnico di Milano. Materiale proveniente dall’archivio storico Studwiz e classificato per la consultazione online.
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TDE MOTORI - 2 settembre 2015 – Onorati trascrizione più o meno accurata Parte A – tempo 14 minuti Risposta multipla, scegliere una di quattro risposte. La trascrizione delle risposte è incompleta e grossolana! 1 rendimento organico come varia al variare dei giri e del carico 2 effetto onda a valvola aperta, dipende da a. Temperatura b. regime c. cilindrata d. riflessione dell’onda di depressione nel condotto 3 Turbosovralimentazione (TSA) a impulsi a. rendimento turbina b. effetti sul compressore c. no turbolag 4 Motore Otto TSA con iniezione a punti multipli del tipo PFI a. iniezione nella fase di aspirazione a valvole aperte b. film c. pressione di iniezione 5 Motore Otto: come varia il tempo di combustione in ms in funzione del regime 6 Motore Otto: come varia la velocità di fiamma turbolenta in funzione del regime 7 Motore Otto: qual’è il rapporto di equivalenza che da la massima produzione di Nox a. circa 1 b. poco maggiore di 1 c. poco minore di 1 8 Catalizzatore trivalente funziona bene quando il rapporto A/F è a. rigorosamente unitario per ogni ciclo b. rigorosamente unitario per gruppi di cicli (alcuni maggiore alcuni minore) c. rigorosamente stechiometrico per ogni ciclo d. rigorosamente stechiometrico per gruppi di cicli (alcuni maggiore alcuni minore) 9 Strategie di rigenerazione dei filtri per il particolato a. cicli magri b. pressione c. additivi nel combustibile 10 Motore Otto: confronto GDI vs PFI a. Detonazione b. TSA Parte B + C – tempo 1:30 Parte B (8 punti) Si vuole progettare un motore per gruppo elettrogeno da 1 MWe di potenza elettrica, turbosovralimentato e alimentato a gas naturale. Si indichi: 1) Si tratta di un motore a ciclo Diesel o Otto? Perchè? 2) Quale modalità di TSA verrà scelta e perchè? Che tipo di turbina? 3) Numero di cilindri e…
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