11 Leghe di alluminio

Pagina 1

L’alluminio è uno degli elementi piu presenti in natura. Il mercato automobilistico è quello più in sviluppo. La bauxite è il materiale di partenza dell’alluminio. La cosa importante è il rapporto tra peso di bauxite e peso di alumina. Il consumo energetico per produrlo è molto elevato, per questo il suo riciclo è un processo molto ricercato ed in continuo sviluppo. L’entalpia è negativa, per qusto lalluminio tende a formare facilmente una barriera con l’ossigeno esterno e quindi un film di ossido che protegge dalla corrosione. In alcuni casi si ossida con spessori importanti proprio per questo motivo. È facile fonderlo e lavorarlo ma richiede tanta energia e questo lo rende più costoso. Ha un alto valore di conducibilità (2/3 del rame) ed un’alta densità. Il ferro ed il titanio hanno i punti di fusione più elevati, a differenza di Alluminio e Magnesio. Per quanto riguarda il modulo di Young, ferro e alluminio sono comparabili. L’alluminio puro non si usa quasi mai perché aggiungendo alcuni metalli o non metalli si possono migliorare le performance della lega. La prima cifra dice qual’è l’elemento principale della lega (1: Al). La seconda cifra permette di capire le modifiche principali che caratterizzano la lega. Le ultime due servono solo nella serie mille ed identificano la purezza della lega. Ci sono alcune leghe (2xxx) che non possono essere trattate termicamente e bisognerà effettuare un incrudimento (lavorazione plastica), mentre le altre sono trattabili termicamente. Per quelle che non possono essere trattate termicamente si può pensare di modificare la struttura, ovvero la percentuale di altri elementi. I materiali trattabili termicamente vengono temprati per ottenere un aumento di caratteristiche meccaniche, a differenza delle precedenti. TIpi di tempra: F: come…