Esame completo di Fondamenti di Meccanica del Volo Atmosferico per il corso di Aerospace Engineering presso Politecnico di Milano. Materiale proveniente dall’archivio storico Studwiz e classificato per la consultazione online.
Esame completo di Fondamenti di Meccanica del Volo Atmosferico per il corso di Aerospace Engineering presso Politecnico di Milano. Materiale proveniente dall’archivio storico Studwiz e classificato per la consultazione online.
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Page 1 of 2 Fondamenti di Meccanica del Volo Atmosferico AA 2017-2018 Sezioni: A – E, E – P, P – Z PROVA D’ESAME Docenti: A. Croce, C.E.D. Riboldi, S. Cacciola 13 Febbraio 2019 Nome: Cognome: Matricola: Prima parte Indicazioni sullo svolgimento del compito: • Il totale delle risposte non deve eccedere un foglio protocollo; • Riportare il proprio nome, cognome e numero di matricola su tutti i fogli consegnati al termine del compito, assieme alla lettera identificativa del compito; • Nella soluzione degli esercizi, si riporti il procedimento completo; • Rispondere alle domande nel modo più esauriente e chiaro possibile; • La correzione privilegerà la chiarezza e completezza della risposta e la comprensione dell’argomento dimostrata dall’allievo rispetto al ricordo mnemonico delle formule; • È consigliabile aiutarsi nella spiegazione con diagrammi, disegni, equazioni, esempi, ecc., a seconda della necessità; • È necessario scrivere con ordine e chiarezza: non è possibile assegnare punti dove non sia possibile comprendere quanto è stato scritto; • Le risposte, a meno di diversa indicazione, vanno espresse in unità del Sistema Internazionale. Problema 1 – Equilibrio e stabilità velivolo Si consideri un velivolo caratterizzato da: • pendenze (a, b) dei coefficienti di portanza rispetto all’incidenza D e alla deflessione dell’equilibratore G: awb = 5.00 rad-1, at = 4.20 rad-1, bt = 2.50 rad-1 • rapporti: tra le superfici: V = St/S = 0.20, tra le pressioni dinamiche: K = 0.95 • derivata dell’angolo di downwash rispetto all’incidenza H,D = 0.28 • posizioni adimensionali dei centri aerodinamici: 𝜉𝐴𝐶 𝑤𝑏= – 0.285, 𝜉𝐴𝐶 𝑡 = – 4.200 • pendenza della curva di portanza trimmata: 𝐶𝐿𝛼 ∗= 5.35 rad-1 Si assume che l’asse longitudinale del velivolo sia orientato verso la prua, che la…
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