Esame completo di Fondamenti di Sperimentazione Aerospaziale per il corso di Aerospace Engineering presso Politecnico di Milano. Materiale proveniente dall’archivio storico Studwiz e classificato per la consultazione online.
Esame completo di Fondamenti di Sperimentazione Aerospaziale per il corso di Aerospace Engineering presso Politecnico di Milano. Materiale proveniente dall’archivio storico Studwiz e classificato per la consultazione online.
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Tecnica e Sperimentazione Aerospaziale Autovaluta zione 23 giugno 2017 Anno Accademico 2016-2017 Negli esercizi che prevedono un risultato numerico, PRIMA DELLO SVOLGIMENTO, il candidato descriva dettagliatamente i passi della procedura c he intende seguire comprensiva delle ipotesi di lavoro adottate Il candidato si sforzi di utilizzare una grafia chi ara e facilmente leggibile, possibilmente in stampatello Modalità di valutazione: E’ richiesta una risposta almeno sufficiente su ogni singolo punto indicato come fondamentale (F); sono consentite tre eccezioni a patto che l’insufficienza non sia grave Le risposte ai punti complementari (C) non sono uti li per la sufficienza, concorrono alla valutazione solo se nei punti fondamentali è rispettato il requisito precedente Quesiti 1. Incertezza tipo; si chiede di: a) F Fornire le definizioni delle incertezze di Tipo A e B b) F Giustificare la presenza della radice del numero di misure nella definizione dell’incertezza di tipo A 2. a) F Descrivere il dispositivo mantenitore (S/H) b) C Indicare eventuali motivi di perdita di qualità 3. Indicare le caratteristiche che deve avere una funzione per essere a) F una densità probabilità b) F una probabilità cumulativa 4. a) F Descrivere il principio di funzionamento di un potenziometro b) C Supponendo di avere un potenziometro privo di manuale si descriva come sia possibile identificare i quattro fili presenti nel cavo dello strumento (non è possibile aprire lo strumento). Esercizio 1 Si intende effettuare misure di accelerazione per l’identificazione di alcune frequenze caratteristiche di un velivolo di grandi dimensioni (valori previsti 0.5, 1.1 e 1.5 Hz) durante prove di volo. Complessivamente sono richieste 40 misure di accelerazione, il cui valore massimo è previsto in ±2g. Si…
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