Accoppiamento motore utilizzatore

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Per realizzare un correttto accoppiamento tra motore ed utilizzatore è indispensabile conoscere come variano le prestazioni del primo in funzione delle esigenze del secondo. Curve caratteristiche: sono quelle che esprimono coppia motrice e potenza prodotta in funzione del regime di rotazione. Regime rotazione• Carico imposto: espresso solitamente in % rispetto al carico massimo, è come dire la coppia richiesta, essendo proporzionali • Potenza erogata• In regime stazionario i parametri che definiscono il modo di operare sono sostanzialmente due dei seguenti: Se non ho due di questi parametri il punto di funzionamento non è definito. a cosa posso accoppiare a un motore ? -energia elletrica , è compatto e leggero il generatore elettrico, pensa alle tendate. il motore è molto semplice, gira sempre alla stesso numero di giri. non devo preoccuparmi di ottimizzare tutto al variare del regime quindi. -pompe, compressori, eliche -motore primo per trazione veicolistica: devo utilizzare il motore nelle più vaste possibili condizioni di funzionamento CURVE COPPIA E POTENZA PER MOTORE OTTO PER AUTOVETTURA l'andamento della coppia presenta un massimo: questo è dovuto al Fatto che è influenzata molto da rendimento e coeff di riempimento Lo si vede sinteticamente dalla formula: Il rendimento scende al crescere dei giri perché ho maggiori attriti che pesano di più, inoltre lambda diminuisce perché a velocità maggiori pesano di più le perdite di carico, che sono proporzionali al quadrato della velocità, quindi entra meno aria. A n bassi invece lambda è più basso per riflusso nel collettore di aspirazione di parte della carica già entrata nel circuito. Dove ho la massima coppia in genere ho massimo rendimento non scendo sotto i 500 giri al minuto se no ho irregolarità: lubrificazione…