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Relazione progetto di Laboratorio progettuale di calcolo strutturale del propedeutico che concorre allincremento del voto di laurea

Altro di Laboratorio Progettuale Calcolo Strutturale (Propedeutico) per il corso di Mechanical Engineering presso Politecnico di Milano. Materiale proveniente dall’archivio storico Studwiz e classificato per la consultazione online.

Laboratorio Progettuale Calcolo Strutturale (Propedeutico)Altro

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Progettazione dell’albero centrale di un motoriduttore ad ingranaggi Bresciani Federico 13 settembre 2016 Anno accademico 2015-2016 Indice 1 Introduzione 1 2 Progettazione analitica 2 2.1 Dati e specifiche di progetto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2.2 Ruote dentate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2.2.1 Corona calettata (ruota 4) . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2.2.2 Pignone di pezzo (ruota 5) . . . . . . . . . . . . . . . . 4 2.2.3 Verifica a pitting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 2.2.4 Verifica a flessione del dente . . . . . . . . . . . . . . . 7 2.3 Reazioni vincolari e diagrammi delle azioni interne . . . . . . . 8 2.4 Dimensionamento e Verifica dell’albero . . . . . . . . . . . . . 11 2.4.1 Dimensionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 2.4.2 Verifica statica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 2.4.3 Verifica a fatica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 2.4.4 Verifica a deformata: frecce e rotazioni . . . . . . . . . 13 2.4.5 Velocit` a critiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 2.5 Cuscinetti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 2.6 Linguetta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 3 Modello FE per la verifica numerica 17 3.1 Vincoli e carichi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 3.2 Mesh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 3.3 Risultati numerici e confronto con i risultati analtici . . . . . . 21 4 Bibliografia 26 1 Introduzione Si considera il motoriduttore MR 3I 80 UP2A, costituito da tre alberi interni alla cassa e da un albero direttamente collegato al motore. Le caratteristiche del motore sono: • asincrono trifase • rotore a gabbia • possibilit` a di sovraccarichi per massimo…

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