ATR 42 Conca di Crezzo Italy 1987

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Politecnico di Milano Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale Sicurezza del trasporto aereo ANALISI RETROSPETTIVA METODO ISAAC: CONCA DI CREZZO 1987 Andrea Mottin Valentina Onorato Pietro Pagani Giugno 2011 1 Indice Introduzione 2 Ricostruzione dell'accaduto 3 La sentenza 6 Macro-eventi 6 Event Time Line (ETL) 7 Analisi dell'incidente (Metodo ISAAC) 8 Tabella I. La “Sporca dozzina” 9 Diagramma macro-evento 1 10 Diagramma macro-evento 2 11 Diagramma macro-evento 3 12 Diagramma macro-evento 4 13 Tabella riassuntiva errori e fattori umani 14 Conclusione 15 Bibliografia 15 Introduzione Questa relazione si propone di effettuare un’analisi retrospettiva di un incedente aereo reale, esulando da voler dare giudizi e commenti sull’accaduto, ma limitandosi a una semplice analisi dei fatti. L’incidente preso in analisi è avvenuto nella località Conca di Crezzo (provincia di Como, Italia) in data 15 ottobre 1987, il velivolo interessato è un ATR 42 con a bordo 35 passeggeri decollato da Milano Linate e diretto a Colonia (Germania). La scelta di questo preciso evento è dovuta alla numerosa mole di dati e informazioni sull’argomento, che permettono un’analisi approfondita e dettagliata. Oltre alla semplice cronaca, infatti, si è potuto risalire alla sentenza avvenuta dopo il processo a danni dei piloti, della compagnia aerea e dell’incidente in questione. Il metodo scelto è il metodo ISAAC (Integrated Systemic Approach for Accident Causation) in quanto è stato ritenuto il più idoneo al caso considerato. Questo metodo, infatti, è adatto all’analisi di incidenti, nel quale compaiono Errori umani e Guasti tecnici, nonché permette l’identificazione di componenti nascoste e fattori personali che possono essere causa di eventi e decisioni determinanti. Infine, permette l’identificazione…