Elementi di macchine

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Appunti e riassunti di ELEMENTI DI MACCHINE G.P. Fondamenti di Meccanica teorica ed Applicata 2 SISTEMI PER LA TRASMISSIONE DI POTENZA Con il termine trasmissioni di potenza si intendono i meccanismi atti a trasmettere le variabili della potenza, lasciandone inalterato il valore oppure modificandolo. (consideriamo il moto rotatorio di alberi con assi tra loro paralleli) RAPPORTO DI TRASMISSIONE COSTANTE RUOTE DI FRIZIONE: Trasmettono la potenza mediante le azioni di attrito scambiate al contatto tra le due ruote. Costituita da due ruote lisce con assi paralleli premute l’una contro l’altra. La cinematica corrisponde al vincolo di puro rotolamento, uguagliando la velocità dei due dischi al punto di contatto si ottiene il rapporto di trasmissione: La potenza massima trasmissibile è bassa e non è garantita la costanza del rapporto di trasmissione al variare del carico. La modalità di funzionamento è legata alla forza di attrito T 𝐶1≤𝐶𝐿𝐼𝑀=𝑇𝐿𝐼𝑀𝑅1=𝑓𝑆𝑃𝑅1 Le limitazioni dovute alla resistenza del materiale e ai fenomeni di fatica superficiale impediscono di aumentare illimitatamente la forza P . Nel punto (area) di contatto vi sono micro-­‐scorrimenti che causano uno scarto nel valore di 𝝉 dell’ordine dell’1-­‐3% 3 RUOTE DENTATE: Trasmettono il moto attraverso il contatto e le mutue spinte tra i profili dei denti. La forma dei profili più diffusamente utilizzata è a evolvente di cerchio ottenendo così continuità del movimento e della spinta mantenendo 𝜏 costante. Vantaggi: elevata potenza trasmissibile, alti rendimenti, 𝜏 costante, ingombro/peso limitato Svantaggi: rumorosità e costo