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Sicurezza del Trasporto AereoFull exam

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[Nome Cognome e Matricola PI 1 – Unica-A STA – Prova in Itinere – 04.05.2012 1 Studio della sicurezza sistemica di un sistema di Refrigerazione Secondario Sia dato i l sistema di Refrigerazione Secondario rappresentato in figura, composto da “Scambiatore di Calore Secondario”, “Torre di raffreddamento”, e dai seguenti sotto-sistemi indipendenti: 1) Controllo automatico, 2) Controllo manuale , 3) Pannello di Controllo (“Attuatori”, “Indicatori”), 4) Pannello Gestione Emergenza (“Emergenza”), e 4) Sistema Sicurezza (“Safety”). La funzione del sistema è di asportare il calore residu o derivante dall’impianto principale per mezzo di una portata di refrigerante che è generato in torre di raffreddamento oppure è prelevato da una tanica di stoccaggio di riserva. La regolazione avviene, normalmente, attraverso il sistema di Controllo automatico, che agisce sul circuito della torre di raffreddamento ed è composto da: • Pompaggio (V1-P1 e V2-P2), con entrambi i sottosistemi in grado di fornire sufficiente portata. • Regolazione gestita dall’Automazione. • Filtraggio fluido refrigerante, proveniente dalla torre di raffreddamento, attraverso il filtro F1. Se il Controllo automatico si arresta o si guasta, è necessario passare al sistema di refrigerazione a Controllo manuale, che agisce sul circuito aperto della tanica di stoccaggio di riserva ed è composto da: • Pompaggio (V3-P3). • Tanica di stoccaggio di riserva , che deve contenere sufficiente refrigerante per sostenere tutto il processo di Controllo manuale (circuito aperto). • Procedura manuale di alimentazione e controllo scambiatore secondario. Se il anche il processo di refrigerazione a Controllo manuale fallisce, parte un processo di Emergenza, che richiede: • Arresto impianto ed ordine di Evacuazione da parte…

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