Lab 4 v1 impianto combustibile testo

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POLITECNICO DI MILANO - DIPARTIMENTO DI SCIENZE E T ECNOLOGIE AEROSPAZIALI IMPIANTI E SISTEMI AEROSPAZIALI – LABORATORI, VERSI ONE 2013 Laboratorio n. 4 Secondo lo schema in figura, le pompe di alimentazione inviano combustibile ai due motori di coda prelevandolo da due serbatoi primari in fusoliera. A loro volta, questi serbatoi primari sono mantenuti carichi da due linee di travaso provenienti dai rispettivi serbatoi alari. Si richiede di verificare se la pompa avente diagramma di funzionamento riportato nella pagina successiva sia in grado di alimentare il motore, in condizioni normali e di emergenza con alimentazione incrociata, e se lo stesso tipo di pompa possa essere utilizzata per il travaso. Dati: Portate min e max richieste dal motore: 400 - 4500 kg/h Pressioni min e max richiesta dal motore: 0.08 – 0. 15 MPa Linea di alimentazione: Lunghezza: 9 m Diametro: 1 1/4 “ Coefficiente perdite concentrate: 10 Linea di travaso: Lunghezza: 2 m Diametro: 1 “ Coefficiente perdite concentrate: 8 Coefficiente di perdite distribuite turbolente: 0.0 32 (per Re > 2000) Densità combustibile: 780 kg/m 3 Viscosità cinematica combustibile: 8 cSt POLITECNICO DI MILANO - DIPARTIMENTO DI SCIENZE E TECNOLOGIE AEROSPAZIALI IMPIANTI E SISTEMI AEROSPAZIALI – LABORATORI, VERSIONE 2013 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14 0.16 0.18 0.2 FUEL SYSTEM Flow rate [kg/h] Pressure [MPa]