Lab 6 sistema frenante relazione

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Politecnico di Milano Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale Impianti e sistemi aerospaziali DIMENSIONAMENTO SISTEMA FRENANTE Andrea Violi Luglio 2012 1. Premessa La presente relazione riporta il dimensionamento del sistema frenante di un MD-11 con carrello principale (MLG) composto da 10 ruote, mettendo a confronto le diverse soluzioni trovate per tre diverse scelte di materiali, quali Acciaio, Berillio e Carbonio. 2. Indice 1. Premessa 2 2. Indice 2 3. Elenco dei simboli 3 4. Descrizione del problema e metodo di soluzione 3 5. Dati del problema 4 5.1.Dati tecnici del velivolo 4 5.2.Dati aggiuntivi 4 6. Calcoli e risultati 4 6.1. Dati e formule comuni 4 6.2. Materiale: Acciaio 4 6.3. Materiale: Berillio 5 6.4. Materiale: Carbonio 5 6.5 Calcolo potenze ed energia specifica 6 7. Riassunto Risultati 7 3. Elenco dei simboli Ρi Densità [kg/m3] Μ Coefficiente di attrito disco-pastiglia [-] ni Numero dischi [-] mi Massa dischi [kg] Vi Volume blocco [m3] Si Spessore blocco [-] Tm Forza frenante carrello principale [kN] Rm Reazione vincolare carrello principale [kN] Rn Reazione vincolare ruotino anteriore [kN] G Accelerazione di Gravità [m/s2] T Temperatura [K] Ek Energia Cinetica [MJ] D Diametro dischi [mm] A Distanza ruotino-baricentro [m] B Distanza carrello principale-baricentro [m] 4. Descrizione del problema e del metodo di soluzione Viene richiesto il dimensionamento dei freni (massa + dimensione), la pressione massima esercitata tra i dischi, l’energia e la potenza specifiche dissipate, nei tre casi di scelta del materiale (Acciaio, Berillio, Carbonio) 4.1 Per ogni materiale si seguirà il seguente procedimento: Verrà calcolata per prima cosa la massa del blocco dischi, per ruota, utilizzando il I principio della termodinamica, supponendo che sul carrello principale…