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Domande Esame Metallurgia 1. Descrivere brevemente la prova di trazione e indicare quali parametri si possono ricavare da essa. La prova di trazione è il test più utilizzato per determinare il legame sforzo-deformazione di un materiale e fornisce le principali grandezze che vengono utilizzate nella fase di progettazione di un componente. I principali vantaggi sono la semplicità di svolgimento, l’economicità e la facile standardizzazione. La prova è quasi -statica e distru ttiva: il provino viene sottoposto fino a rottura ad un carico assiale con velocità di deformazione costante. La relativa normativa è la ISO 6892. La macchina è composta da: telaio chiuso , afferraggi, trasduttori di segnale (cella di carico per la forza , estensometro per l’allungamento) e sistema di acquisizione. L’allungamento del provino non è pari allo spostamento della traversa: la struttura è a sua volta deformabile e quindi occorre misurare direttamente l’allungamento del provino, solitamente tramite estensometro. Lo spostamento della traversa può essere anche due -tre volte superiore all’allungamento effettivo del provino. Il carico applicato sul campione viene misurato tramite una cella di carico composta da un trasduttore elettrico che deformandosi che restituisce il valore del carico. I provini di trazione hanno geometria e dimensioni normate e sono caratterizzati da uno sviluppo assiale. Le sezioni possono essere circolari o rettangolari. Si possono distinguere differenti sezioni: a) Testa, ovvero la parte che viene “afferrata” dalla macchina di prova; b) Tratto utile (L0), tratto nel quale si effettua la misura delle deformazioni (𝐿0 = 𝑘√𝑆0, 𝑐𝑜𝑛 𝑘 = 5,65); c) Tratto calibrato (Lc), tratto raccordato con la testa che presenta una sezione ridotta consentendo di localizzare il cedimento in…