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Fondamenti di Meccanica del Volo AA 2014-2015 Sezioni: A – K, L – Z PROVA D’ESAME Docente: A.Croce, C.E.D. Riboldi 29 Febbraio 2016 Prima parte – Compito A Tutti i fogli consegnati devono essere scritti in modo chiaro. Si riporti in stampatello su ogni foglio consegnato il proprio cognome, nome e numero di matricola, assieme alla lettera identificativa del compito. Nella soluzione degli esercizi, si riporti il procedimento completo. Le risposte, a meno di diversa indicazione, vanno espresse in unità del sistema internazionale. Problema 1 – Equilibrio e stabilità velivolo Si consideri un velivolo di architettura tradizionale caratterizzato dai seguenti dati: • pendenze (a, b) dei coefficienti di portanza rispetto all’incidenza D e alla deflessione dell’equilibratore G: awb = 4.95 rad-1, at = 4.08 rad-1, bwb = 0 rad-1, bt = 2.45 rad-1 • rapporti: tra le superfici: V = St/S = 0.20, tra le pressioni dinamiche: K= 0.95 • angoli di calettamento: iwb = 1°, it =  3° • angolo di downwash all’impennaggio orizzontale: H = H0 + H,DD con H0 = 0.35°, H,D = 0.28 • posizioni adimensionali: punto neutro [N = – 0.355, punto di controllo [C = – 4.655, baricentro [G = – 0.235 Inoltre, con riferimento alle equazioni costitutive CL = CL,D D + CL,G G + CL0 e CMG = CMG,D D + CMG,G G + CMG0 è noto il termine CMG0 = - 0.15. Si assume che l’asse longitudinale sia orientato verso la prua e che la lunghezza di riferimento sia la corda media aerodinamica dell’ala (MAC). 1) Determinare, per l’equilibrio ad una velocità equivalente pari a 140 m/s ed un carico alare di 4050 N/m2, i valori (in gradi) degli angoli d’incidenza e di deflessione dell’equilibratore. Dati inoltre i seguenti dati: • coefficienti di resistenza passiva: CD0wb = 0.0190, CD0t = 0.0205 • fattori di resistenza indotta (polare…