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Propulsione AerospazialeComplete set

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Esoreattore (turbogetti o ramjets) Spinta: Velocità efficace: Resistenza “ram” Spinta del getto: Spinta netta (condizioni adattamento: ): Impulso specifico all’aria: Consumo specifico di combustibile (TSFC): Rapporto tra portata d’aria e portata di combustibile: Potenza propulsore: Potenza persa: Potenza getto: Un rendimento rappresenta il rapporto tra un effetto utile e la spesa energetica per realizzare questo effetto utile. Il rendimento prop è dato da: dove le perdite sono date dall’energia cinetica del getto di scarico, che viene dissipata per effetti viscosi nell’atmosfera, e la velocità di getto da considerare è quella assoluta: . Il rendimento prop è nullo a punto fisso e quindi cresce, con velocità decrescente, finché raggiunge un valore unitario per , condizione limite in cui la spinta si annulla e quindi situazione priva di significato. La spinta è massima a punto fisso e quindi diminuisce linearmente con ; esiste quindi un bilancio tra un valore di spinta opportuno ed un utilizzo efficiente dell’energia propulsiva. non ha significato poiché la spinta sarebbe negativa; è un buon compromesso tra rendimento propulsivo e spinta. Rendimento propulsivo nel caso di : Rendimento termico: Assegnati combustibile, rapporto combustibile/aria, il rendimento termico aumenta al diminuire di r, condizione opposta a quanto accade per il rendimento propulsivo. Rendimento globale: Assegnati combustibile . rapporto combustibile/aria f, velocità del getto, il rendimento globale è solo funzione della velocità di volo. Turbofan Portata d’aria che complessivamente attraverso al propulsore: Spinta: Consumo specifico equivalente: dove è la potenza dell’albero dell’elica FLUIDODINAMICA, TERMODINAMICA ED ENERETICA DEI SISTEMMI PROPULSIVI Velocità del suono: dove Numero di Mach:…

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